У Тернополі встановили великогабаритні ворота на мості, який сполучає вулиці Татарську і Замонастирську. Їхня висота 3,4 метра. Конструкція відтепер слугуватиме як важливий інфраструктурний елемент безпеки дорожнього руху. Такий крок став відповіддю на численні випадки, коли великогабаритний транспорт пошкоджував міст або спричиняв небезпечні ситуації на дорозі.
Про це Суспільному розповів начальник відділу технагляду Тернопільської міської ради Олег Вітик, він поінформував, що міст не аварійний, але збудований 67 років тому:
“Проблема в тому, що на правому повороті, коли треба виїжджати на “Горбатий” міст, великогабаритні автомобілі пошкодили нам колесовідбої, бордюри. Незважаючи на те, що знизу усі знаки стоять сім місяців напевно. Водії не реагують на них. Під час виконання робіт у нас на очах заїжджає великогабаритний транспорт. Зупиняємо його, а він нам каже: “Я їду по навігатору”. А знаки для чого?”.
Конструкція, яка відтепер слугуватиме як важливий інфраструктурний елемент безпеки дорожнього руху. Такий крок став відповіддю на численні випадки, коли великогабаритний транспорт пошкоджував міст або спричиняв небезпечні ситуації на дорозі.
Основна мета встановлення воріт — обмежити рух транспорту, вага або габарити якого перевищують допустимі норми. Такі транспортні засоби, як вантажівки або автобуси, можуть становити загрозу цілісності мосту, особливо якщо його конструкція не розрахована на надмірне навантаження. Встановлені ворота попереджатимуть водіїв заздалегідь і фізично не дозволятимуть їм проїзд, що мінімізує ризики аварій та пошкоджень.
Металеві ворота мають просту, але ефективну конструкцію — горизонтальна балка, розміщена на висоті, яка відповідає максимально допустимій висоті транспортного засобу. Часто такі конструкції пофарбовані у яскраві кольори — жовтий, червоний або білий — щоб бути добре видимими і вдень, і вночі. У випадку з Тернополем дизайн воріт також враховує естетичну сторону — вони органічно вписуються в архітектурне середовище міста.
